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一、简介
 
    基于多年的技术积累,依据公安部第123号令对机动车驾驶人科目三考试的相关规定和要求,最新研制成功了凯特LC_K32机动车驾驶人道路驾驶技能(以下简称"科目三")自动化考试系统。该系统贯彻"以车为主"的设计理念,采用了高精度卫星定位、惯性导航、无线视频传输、3G数字化通信等多项新技术,在考试车辆上安装了高精度卫星定位设备以及速度、转速、里程、测距等传感器,基于无线传输,采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式,完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等考试项目的评判工作。该系统最大特点是除了路口信号灯,无须在考试路面上布设传感器,依靠考试车载系统即能实现所有考试项目70%的自动评判,具有很强的灵活性,能够实现真正的社会实际道路考试。

    系统组成:


    机动车驾驶员科目三自动化系统分为五个子系统和相关接口构成,分别是:车载子系统、视频监控子系统、考场控制中心(含候考)、信息管理子系统、网络传输子系统。

         

    1、控制中心
考场控制中心安装有监控计算机、电视墙、语音排队叫号、打印机、控制台等设备,能够实现考生身份认证、排队候考、过程监控、语音对讲、成绩打印,以及考试过程信息与录像的保存和查询。
                
    2、车载子系统
    专用考车上布置了若干个传感器,采集考试车辆的速度、里程、档位、发动机转速、安全带、门开关、刹车、手刹、方向灯、远近光等信号,车载专用计算机根据上述信号结合考车位置依据考试标准对学员的操作进行评判。

    在进行科目三考试的评判过程中,判定考试结果是否合格的标准跟车辆和相关基准线的相对位置关系很大,如停车位置、是否压中心、行驶轨迹等。原先一直采用场地加装传感器件与车载结合进行判断,使用上存在局限。为了最大的简化路面设施,争取做到不装。我们在考试用车上配置高精度、自动化、智能化的GPS评判辅助系统,该系统的核心在于车辆位置的确定、跟踪、显示功能。基于相位差分技术,定位精度可达到厘米级,完全满足考试对车辆定位精度的要求。            
GPS辅助评判系统由以下几部分组成:
GPS差分基准站
通讯数据链
GPS移动定位终端
考试区域详细电子图
辅助评判系统软件(安装在车载电脑上)
无线通讯系统
             

    3、无线视频监控与语音对讲子系统
    在考试车辆内安装广角半球摄像机、车外安装枪机、网络视频服务器,把视频信号压缩转换成可由以太网传输的数字信号,通过车载3G无线网桥发送到运营商(联通、电信或移动)公众网络。再经监控中心视频解码卡还原成模拟视频画面输入到硬盘录像机,并在电视墙上显示。
    车内声音通过拾音器采集,视频服务器压缩后同样经3G无线网传输至监控中心计算机。监控中心可以随时与全部(群呼功能)或单个(选呼功能)考试车辆进行语音对讲。
  


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